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À la maison c’est simulateur donc le pc gaming est construit autour de cette optique (bien qu’il serve aussi à d’autres jeux). Depuis sa première construction et ses évolutions de hardware au cours des années ont doit bien être à 5k de pc, écrans compris, ou pas, je ne suis pas sur.
Les périphériques de qualité (joystick, throttle etc) coutent aussi une blinde, je pense 1000 balles minimum pour du Virpil, honeycomb et Tobii.
Rajoute à ça les simulateurs (MSFS et Xplane) Mais surtout, les addons study level pour les avions… Pour les scenes je fait comme pour le cinéma et Syl 🏴☠️
Donc ça doit faire dans les 10k de simulateur de vol reparti sur peut-être 10 ans.
Et puis l’aéronautique IRL… Entre le PPL, les diverses licences supplémentaires (vol de nuit, IFR, trains rentrant, pas variable, bi moteur…) ça fait plus de 50k. Et les heures de vols qui varient de 180 à 300+ de l’heure selon le type d’avion.
Mais je pilote depuis presque 20 ans donc ces dépenses sont lissées sur cette période.
Sauf que maintenant j’ai envie de me mettre au planeur 😅😭
Par ans je ne sais pas trop car c’est fonction de la météo, du plafond nuageux sur le terrain surtout. On vole plus l’été que l’hiver en gros.
Mais je dois faire entre 35 et 60h de vol par ans car je suis limité par le type d’avion que j’utilise, et par mon portefeuille…
En gros, je vole surtout des monomoteurs piston type piper archer ou DR400 (🇫🇷).
Mais avec ce type d’appareil tu est limité par leurs possibilités et équipements, et donc la météo.
Techniquement et officiellement je pourrais partir IFR en beach baron 58, sauf que je ne suis pas payé pour voler, je paie pour voler… Et ça fait une grosse différence 😭
Il y a des délires très cool où tu pars avec un pote pilote et petit avion pendant une semaine en vacances (en Croatie la dernière fois) et au lieu de rester à un endroit on fait plein de “sauts de puce” pour tester des terrains, y passer une ou deux nuits + activités la journée et ensuite recommencer ailleurs.
Cet été c’était un rassemblement avion/camping sur un terrain en Auvergne. L’armée de l’air française est même venue faire un fly over en M2000 pour faire coucou, car c’est un petit monde mine de rien.
Descendre en Corse depuis Lyon en monomoteur pas trop cher c’est environ 2h de vol. Donc à deux ou trois et des logements pas trop chers (ou la tente) ça se fait très bien, et c’est drôle.
PS: Et mon plan de retraite c’est d’acheter un TBM 960 et vivre dedans. Comme les vieux qui font le tour du monde en bateau car c’est moins cher qu’un loyer, sauf que c’est dans un avion qui fait plaisir au pilote et moins aux passagers 😎
L’aéronautique, donc 3 blindes…
À la maison c’est simulateur donc le pc gaming est construit autour de cette optique (bien qu’il serve aussi à d’autres jeux). Depuis sa première construction et ses évolutions de hardware au cours des années ont doit bien être à 5k de pc, écrans compris, ou pas, je ne suis pas sur.
Les périphériques de qualité (joystick, throttle etc) coutent aussi une blinde, je pense 1000 balles minimum pour du Virpil, honeycomb et Tobii.
Rajoute à ça les simulateurs (MSFS et Xplane) Mais surtout, les addons study level pour les avions… Pour les scenes je fait comme pour le cinéma et Syl 🏴☠️
Donc ça doit faire dans les 10k de simulateur de vol reparti sur peut-être 10 ans.
Et puis l’aéronautique IRL… Entre le PPL, les diverses licences supplémentaires (vol de nuit, IFR, trains rentrant, pas variable, bi moteur…) ça fait plus de 50k. Et les heures de vols qui varient de 180 à 300+ de l’heure selon le type d’avion. Mais je pilote depuis presque 20 ans donc ces dépenses sont lissées sur cette période.
Sauf que maintenant j’ai envie de me mettre au planeur 😅😭
Ca doit être cool comme passion en tout cas! Tu voles combien de fois par an environ?
Par ans je ne sais pas trop car c’est fonction de la météo, du plafond nuageux sur le terrain surtout. On vole plus l’été que l’hiver en gros.
Mais je dois faire entre 35 et 60h de vol par ans car je suis limité par le type d’avion que j’utilise, et par mon portefeuille… En gros, je vole surtout des monomoteurs piston type piper archer ou DR400 (🇫🇷). Mais avec ce type d’appareil tu est limité par leurs possibilités et équipements, et donc la météo.
Techniquement et officiellement je pourrais partir IFR en beach baron 58, sauf que je ne suis pas payé pour voler, je paie pour voler… Et ça fait une grosse différence 😭
Il y a des délires très cool où tu pars avec un pote pilote et petit avion pendant une semaine en vacances (en Croatie la dernière fois) et au lieu de rester à un endroit on fait plein de “sauts de puce” pour tester des terrains, y passer une ou deux nuits + activités la journée et ensuite recommencer ailleurs.
Cet été c’était un rassemblement avion/camping sur un terrain en Auvergne. L’armée de l’air française est même venue faire un fly over en M2000 pour faire coucou, car c’est un petit monde mine de rien.
Descendre en Corse depuis Lyon en monomoteur pas trop cher c’est environ 2h de vol. Donc à deux ou trois et des logements pas trop chers (ou la tente) ça se fait très bien, et c’est drôle.
PS: Et mon plan de retraite c’est d’acheter un TBM 960 et vivre dedans. Comme les vieux qui font le tour du monde en bateau car c’est moins cher qu’un loyer, sauf que c’est dans un avion qui fait plaisir au pilote et moins aux passagers 😎
Ça a l’air d’être des cool expériences en tout cas !