V2H heißt, dass du dein Haus damit einspeist. Häuser sind aber nicht Off-Grid, die sind immer ans Stromnetz angeschlossen und von der Netzfrequenz abhängig. V2G als “Vehicle2Grid” ist dazu nochmal eine Erweiterung, die der Netzbetreiber nutzen kann um dein Auto als Speicher zu nutzen.

In dem von dir verlinkten Artikel ist auch eine Liste mit Autos verlinkt, die V2L/V2H/V2G unterstützen. Dort stehen die Begriffe auch erklärt. Da steht auch drin, dass Kias/Hyundais und MG Modelle ausschließlich V2L (also Vehicle2Load) können. Das heißt, dass du damit zwar dein E-Bike aufladen und deinen Staubsauger betreiben kannst, aber keine Wallbox der Welt erlaubt dir, das Auto als Speicher für dein Haus zu nutzen.

Du kannst den MG also nur nutzen, um deinen Hausakku über V2L zu laden. Während des Ladevorgangs muss der Akku vom restlichen Stromnetz getrennt sein und du kannst ihn dann auch nicht nutzen. Ob das Sinn macht, wage ich zu bezweifeln.

Der Nissan Leaf unterstützt aber anscheinend richtiges V2H, damit würde das dann also gehen