Totalement, quand tu vois l’énergie consommée par ces machins… Le plus ridicule c’est ceux qui sont en extérieur, qui crèvent les yeux la nuit, et qui ventilent comme des turbines en plein soleil la journée.

Mouais plus compliqué avec les AMD, j’ai vu ça

Développer des solutions bas carbone dans l’aéronautique, à la limite pourquoi pas, mais le secteur rejette déjà du CO2 aujourd’hui. L’hypothétique “avion vert” n’est pas un permis de polluer dans le présent, sous prétexte de la promesse d’un avenir meilleur. Donc en attendant, on devrait clouer la majeure partie des “avions gris” au sol.

Et la Suède a inventé flygskam, un terme pour désigner la honte de prendre l’avion en connaissant son impact délétère (bien ancré dans le présent encore une fois). Donc pas seulement une histoire de thunes, mais aussi de conscience.

C’est très courant (sans mauvais jeu de mot) en fait. Comme précisé dans l’article, on a créé les “alertes” l’an dernier, mais ça peut arriver facilement, donc faire gaffe aux gros coefs de marée et aux bancs de sable !

J’essaierai bien ! (Une fois que j’aurais compris comment l’installer…)